Steinsprut og frontrute: reparere eller bytte?

Små steinsprut som ligger et stykke fra kanten og utenfor førerens synsfelt, kan som regel repareres på under en time, uten egenandel hvis du har delkasko eller kasko. Er skaden stor, nær kanten, i synsfeltet eller har den blitt til en sprekk, må frontruten byttes, og da er egenandelen normalt 3 000 kr hos store forsikringsselskaper. Reparer raskt; frost og varme får små skader til å vokse.

Reparere eller bytte: tommelfingerreglene

Om en steinsprutskade kan repareres, avhenger av størrelsen, hvor den sitter og om den har sprukket videre. Bilglassverkstedene har litt ulike grenser:

Har skaden utviklet seg til en sprekk, må ruten som hovedregel byttes. Det endelige svaret får du på verkstedet, som vurderer skaden før de reparerer. Se kriteriene hos Bilia og Hurtigruta Carglass.

Hva er synsfeltet?

På EU-kontrollen er synsfeltet på en bil med tillatt totalvekt inntil 3 500 kg et 30 cm bredt felt på frontruten, midt foran rattet og innenfor området vindusviskerne dekker. I dette feltet godtas ingen skader som er større enn 10 mm, og heller ikke en matt flekk etter reparasjon som er større enn 10 mm. Utenfor synsfeltet godtas skader og sprekker når de ikke har vesentlig betydning for sikten (Statens vegvesens kontrollinstruks, punkt 3.2).

En steinsprut midt foran føreren kan derfor stoppe bilen på EU-kontrollen selv om den er liten. Uavhengig av kontrollen skal føreren alltid ha tilstrekkelig utsyn, etter forskrift om bruk av kjøretøy § 1-3.

Hvorfor du bør reparere raskt

En steinsprut er et lite krater i det ytterste glasslaget. Skitt og fukt trekker inn, og når temperaturen skifter raskt, for eksempel når du setter på full defroster en kald morgen eller vasker bilen med varmt vann, kan skaden sprekke videre. Da er det for sent å reparere.

Selve reparasjonen går ut på å fylle krateret med en klar herdeplast. Den tar omtrent 45 minutter hos Hurtigruta Carglass. Reparasjonen stopper skaden fra å vokse, men et lite merke kan fortsatt synes.

Forsikring: glassdekning og egenandel

Glasskade dekkes normalt av delkasko og kasko, ikke av en ren ansvarsforsikring. Har du bare ansvar, betaler du reparasjon eller ny rute selv. Se forskjellen på dekningene i guiden til delkasko eller kasko.

Vilkårene varierer mellom selskaper og produkter, så sjekk din egen avtale. Mange selskaper har avtaleverksteder for bilglass som melder skaden direkte til forsikringen; da betaler du bare egenandelen på verkstedet. Se for eksempel If om glasskade. Mer om dekningene generelt i guiden til bilforsikring.

Bytte av frontrute og kalibrering av kamera

Mange nyere biler har kamera eller sensorer bak frontruten for førerassistanse, som filholder, nødbrems og skiltlesing. Når ruten byttes, må disse systemene ofte kalibreres på nytt, slik at kameraet ser riktig. Spør verkstedet om kalibrering er nødvendig for din bil og om det er med i prisen og forsikringsoppgjøret.

Et frontrutebytte tar vanligvis rundt tre timer hos Hurtigruta Carglass, og limet trenger cirka 30 minutter før bilen kan kjøres (Carglass om bytte av frontrute). Følg verkstedets råd om kjøring de første timene etterpå.

Vindusviskere og frontruten

Slitte viskerblader etterlater striper og vannfilm som blender i mørket, og en visker som skraper kan lage riper i glasset over tid. Bytt bladene når de striper, hopper over ruten eller lager ulyder, gjerne før vinteren. Løft viskerne fra ruten når det er meldt underkjøling eller snø, så bladene ikke fryser fast.

Viskere, viskerblader og spyler kontrolleres også på EU-kontrollen; slitte eller defekte viskerblader er egne mangelpunkter. Fyll vinterspylervæske før kulda kommer; se spylervæske. Flere punkter for høsten finner du i sjekklisten for å gjøre bilen klar for vinteren.