Service på bil: intervaller, pris og garanti

Hvor ofte bilen skal på service, står i bilprodusentens serviceprogram: et intervall i kilometer eller tid, og det som kommer først gjelder. Mange nyere biler beregner selv når det er tid og varsler i instrumentpanelet. Du kan ta servicen hos et hvilket som helst godkjent verksted uten å miste nybilgarantien, så lenge serviceprogrammet følges og arbeidet dokumenteres.

Hvor ofte skal bilen på service?

Serviceintervallet bestemmes av bilprodusenten og varierer mellom merker, modeller og motorer. Som regel er det oppgitt som et antall kilometer eller et antall år, og det som inntreffer først gjelder. En bil som kjører lite, skal altså likevel på service når tiden er ute.

Mange moderne biler har ikke faste intervaller. De registrerer kjørelengde, kjøremåte, motortemperatur og oljekvalitet og varsler med en servicelampe eller melding når det er tid. Intervallene kan da variere fra bil til bil av samme modell.

Serviceprogrammet finner du i serviceheftet, i det digitale serviceheftet eller i instruksjonsboken. Er du usikker, kan forhandleren eller et verksted slå det opp på registreringsnummeret.

Hva gjøres på en service?

Innholdet følger serviceprogrammet og varierer mellom små og store servicer. Ifølge NAF inngår dette oftest:

• Skifte av motorolje og oljefilter
• Kontroll av bremser, bremseklosser og bremseskiver, og skifte av bremsevæske etter programmet
• Skifte av pollenfilter (kupéfilter)
• Kontroll av væskenivåer, lys, dekk, viskere og eksosanlegg
• Utlesing av feilkoder og eventuelle programvareoppdateringer

Ved større servicer kommer gjerne luftfilter, tennplugger, drivstoffilter og eventuelt registerreim eller kjølevæske, etter det programmet sier. Servicen avdekker også slitasje du bør vite om. Verkstedet skal ikke utføre ekstra reparasjoner uten at du har godkjent dem.

En service er ikke det samme som EU-kontroll. EU-kontrollen er en lovpålagt kontroll av sikkerhet og miljø og kommer i tillegg, selv om mange verksteder kan gjøre begge deler samme dag. Et oljeskift alene er heller ikke en full service.

Garanti og fritt verkstedvalg

I Norge har du fritt verkstedvalg. Du kan bruke et hvilket som helst godkjent bilverksted til service og reparasjon, også mens bilen har nybilgaranti. Retten bygger på EUs konkurranseregler for bilbransjen, som også gjelder i Norge gjennom EØS-avtalen.

Ifølge NAFs gjennomgang av fritt verkstedvalg gjelder dette:

• Importøren eller selgeren kan ikke avslå et garantikrav bare fordi servicen er gjort hos et frittstående verksted, så lenge du kan dokumentere at den er utført etter bilprodusentens spesifikasjoner.
• Uoriginale reservedeler skal ikke føre til at garantien faller bort, dersom delene har minst samme kvalitet som produsentens egne.
• Programvareoppdateringer kan du fortsatt få hos forhandleren selv om du tar servicen et annet sted.

Det betyr ikke at alle verksteder er like. Verkstedet må ha tilgang til serviceprogrammet og bruke riktige væsker og deler. Spør om det før du bestiller, og sørg for å få dokumentasjon.

Velg et godkjent verksted

Verksteder som reparerer biler, skal være godkjent av Statens vegvesen. Godkjente verksteder har skilt på utsiden, og du kan søke dem opp i Statens vegvesens oversikt over godkjente verksteder. Godkjenningen stiller krav til lokaler, utstyr, kompetanse og kvalitetssystem.

Servicehefte og digital historikk

Mange bilmerker har gått over til digitalt servicehefte, der verkstedet registrerer servicen i produsentens system. Andre bruker fortsatt stempel i et papirhefte. Uansett:

• Be om dokumentasjon på hva som er gjort, med dato, kilometerstand og hvilke deler og væsker som er brukt.
• Ta vare på arbeidsordre og kvitteringer.
• Ved uavhengig verksted: be om at servicen registreres i det digitale serviceheftet hvis verkstedet har tilgang, eller at det dokumenteres skriftlig.

En komplett servicehistorikk er også et viktig salgsargument og noe kjøpere ser etter når de vurderer en bruktbil.

Hva koster service på bil?

Prisen varierer mye, og det finnes ingen fast pris. Den avhenger av:

• Hvilken service det er i programmet; store servicer med flere deler koster mer enn små.
• Bilmodell og motor, som avgjør oljemengde, oljetype og deler.
• Verkstedets timepris, som varierer mellom merkeverksteder, kjeder og frittstående verksteder og mellom landsdeler.
• Tilleggsarbeid som avdekkes underveis, for eksempel bremser eller dekk.

Be om fastpris eller skriftlig prisoverslag på registreringsnummeret ditt, gjerne fra flere verksteder. Mange verksteder har prisberegning på nett. Service er en av de løpende kostnadene når du regner på hva det koster å eie bil.

Service på elbil

En elbil har ingen motorolje, tennplugger eller registerreim, og bremsene slites mindre fordi bilen bremser mye med motoren. Den trenger likevel service etter produsentens program. Typiske punkter er bremser og bremsevæske, pollenfilter, dekk og hjuloppheng, kjølevæske for batteri og elektronikk, 12-voltsbatteriet og programvare. Bremser som brukes lite, kan ruste; se bremseklosser. Intervallene er ofte lengre enn for fossilbiler, men varierer mellom modeller.