Skifte flatt dekk: steg for steg langs veien

Får du punktering, kjør forsiktig til et trygt sted, slå på nødblinken, ta på refleksvesten og sett ut varseltrekanten før du gjør noe annet. Deretter skifter du til reservehjulet eller bruker dekkreparasjonssettet hvis bilen har det. Står du på et farlig sted, eller mangler du utstyr, er det tryggere å ringe veihjelp.

Først: sikre deg selv og stedet

Det farligste med en punktering er ofte ikke dekket, men å stå langs veien. Gjør dette i denne rekkefølgen:

1. Hold rattet fast og bremse rolig. Bilen kan trekke mot den siden som har punktert. Unngå brå oppbremsing.
2. Kjør sakte til et trygt sted. En busslomme, rasteplass, avkjøring eller bred skulder er bedre enn å stoppe i kjørebanen. Kort kjøring på flatt dekk kan ødelegge dekket og felgen, men det er bedre enn å bli stående på et farlig sted.
3. Slå på nødblinken og sett på parkeringsbremsen.
4. Ta på refleksvesten før du går ut. Bil skal ha minst én refleksvest lett tilgjengelig for føreren, og den skal brukes når du beveger deg utenfor bilen ved nødstans langs veien.
5. Sett ut varseltrekanten. Den skal plasseres i god avstand, om mulig minst 150 meter fra bilen, slik at andre rekker å se den. Gå på utsiden av autovernet hvis det finnes.
6. Få passasjerene ut og bort fra veien, helst bak autovernet. Ingen skal sitte i bilen mens den jekkes opp.

Kravene til varseltrekant og refleksvest står i forskrift om bruk av kjøretøy § 1-6.

Finn ut hva bilen har med seg

Mange nye biler leveres uten reservehjul. Se under gulvet i bagasjerommet før du trenger det. Bilen har vanligvis ett av disse:

Slik skifter du til reservehjulet

1. Finn frem utstyret: reservehjul, jekk, hjulnøkkel og eventuelt adapter til låsebolter. Alt ligger normalt i bagasjerommet.
2. Sikre bilen mot å rulle. Parkeringsbrems på, gir i P eller første gir. Legg en stein eller kloss ved hjulet diagonalt motsatt av det punkterte.
3. Løsne hjulboltene en halv omdreining mens hjulet står på bakken. Fjern eventuell hjulkapsel først.
4. Plasser jekken på jekkpunktet nærmest hjulet. Punktene er merket under bilen og vist i instruksjonsboken. Jekk på fast underlag, aldri på løs grus uten underlag.
5. Jekk opp til det flate dekket er fri av bakken, med litt ekstra klaring siden reservehjulet har luft i seg. Hold hender og føtter unna under bilen.
6. Skru ut boltene, ta av hjulet og legg det flatt under bilen ved siden av jekken som en ekstra sikring.
7. Sett på reservehjulet, skru inn alle boltene for hånd, og stram dem lett i kryss.
8. Senk bilen, fjern jekken og trekk til boltene i kryss så godt du kan. Få dem trukket til med momentnøkkel på første verksted eller bensinstasjon.
9. Sjekk lufttrykket i reservehjulet så snart du kan. Et reservehjul som har ligget lenge, mangler ofte luft. Se riktig dekktrykk.

Er du usikker på jekk og bolter, står fremgangsmåten for vanlig sesongskift i guiden til dekkskift.

Regler for nødhjul

Plassbesparende reservehjul er tillatt på personbil, men dekket eller felgen må være merket med høyeste fart, og bruken skal være beskrevet i instruksjonsboken eller i en anvisning som følger hjulet. Hjulet skal bare brukes til nødvendig transport til nærmeste reparasjonssted (forskrift om bruk av kjøretøy § 1-4 sjette ledd). Goodyear oppgir 80 km/t som vanlig maksimal fart for nødhjul, men det er merkingen på ditt hjul som gjelder.

Forskriften åpner også for at du etter en tilfeldig dekkskade kortvarig kan bruke et reservehjul av en annen type, for eksempel et sommerdekk på vinterføre. Kjør ekstra forsiktig, særlig på glatt føre, og bytt til et riktig hjul så snart som mulig.

Bruke dekkreparasjonssett

Settet består som regel av en flaske tetningsmiddel og en kompressor som kobles til strømuttaket i bilen. Tetningsmiddelet pumpes inn i dekket og tetter hullet fra innsiden. Følg anvisningen på settet og i instruksjonsboken.

• Settet tetter bare små hull i slitebanen. Det kan ikke brukes på kutt eller skader i sideveggen, eller hvis dekket har løsnet fra felgen.
• Etter fylling skal du kjøre en kort strekning med en gang, slik at middelet fordeler seg, og deretter sjekke trykket på nytt.
• Fartsgrensen er ofte 80 km/t. Kias instruksjonsbok oppgir for eksempel inntil 200 km kjøring med maks 80 km/t; andre merker har andre grenser.
• Få dekket undersøkt på et dekkverksted så snart som mulig. Si fra at det er brukt tetningsmiddel.
• En flaske holder til én punktering. Kjøp ny etterpå, og sjekk utløpsdatoen på flasken av og til.

Run-flat-dekk

Run-flat-dekk kan kjøres på et stykke etter punktering fordi sideveggen bærer bilen. Goodyear oppgir at deres run-flat-dekk kan brukes i opptil 80 km med maks 80 km/t. Biler med run-flat-dekk har dekktrykksensorer, ellers merker du ofte ikke at trykket er borte. Følg grensene i bilens instruksjonsbok.

Når du bør ringe veihjelp

• Du står på motorvei, i tunnel eller på et sted uten trygg plass å jobbe.
• Bilen har ikke reservehjul, eller skaden er for stor for reparasjonssettet.
• Jekk, hjulnøkkel eller adapter til låsebolter mangler, eller boltene sitter fast.
• Det er mørkt, glatt eller dårlig vær, og du er usikker.

Mange bilforsikringer har veihjelp inkludert eller som tillegg; se hva som dekkes i guiden til veihjelp.

Etter punkteringen

Få dekket vurdert på et dekkverksted. Et lite hull i slitebanen kan ofte repareres, mens skader i sideveggen eller dekk som er kjørt flate, som regel må byttes. Hjul på samme aksel skal ha dekk med tilnærmet samme egenskaper, så får du ett nytt dekk, bør det matche det andre på akselen i type og mønsterdybde. Har bilen dekktrykksensorer, må systemet kanskje nullstilles etter byttet. Husk også å legge reservehjulet og utstyret tilbake, og se over innholdet før neste lange tur; tips til utstyr i bilen finner du i sjekklisten for å gjøre bilen klar for vinteren.