Bompenger i Norge: priser, rabatter og betaling

Prisen på bompenger avhenger av bomstasjonen, kjøretøyet og noen steder tidspunktet du passerer. Med gyldig AutoPASS-avtale og brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 normalt 20 % rabatt. Elbiltakster og månedstak følger lokale regler. Uten avtale registreres skiltet automatisk, og du får regningen i etterkant.

Slik finner du riktig pris på bompenger

Finn bompengeprosjektet langs ruten, og åpne bompengeselskapets gjeldende prisliste. Velg riktig kjøretøygruppe og drivstofftype, og se om prisene gjelder med eller uten AutoPASS-avtale. Sjekk også rushtid, betalingsretning, timesregel og månedstak før du summerer kostnaden.

Det finnes ingen felles pris for en bompassering i Norge. Du kan ikke bruke Oslo-priser til å beregne en tur gjennom Bergen eller et bompengefinansiert veiprosjekt mellom byene. Sjekk også når prislisten gjelder fra. En prisliste merket 2026 kan ha blitt erstattet av nye takster senere samme år. For turer gjennom Haugesund og fastlands-Karmøy gir oversikten over bompenger på Haugalandet informasjon om den lokale bypakken.

Hvem krever inn bompengene?

AutoPASS er den nasjonale ordningen for elektronisk innkreving av bompenger på offentlige veier. Statens vegvesen forvalter systemet og samordner aktørene i AutoPASS Samvirke. AutoPASS er ikke selskapet du bestiller brikke fra eller betaler en vanlig bompengefaktura til.

Bompengeselskapet og brikkeutstederen har ulike oppgaver:

• Bompengeselskapet etablerer og driver bomstasjonene i sine prosjekter og krever inn betaling fra kjøretøy uten brukeravtale.
• Brikkeutstederen inngår AutoPASS-avtalen med deg, sender brikken og fakturerer passeringene som er knyttet til avtalen.

De fem regionale bompengeselskapene er Bompengeselskap Nord, Ferde, Fjellinjen, Vegamot og Vegfinans. Lokale takster og vilkår finner du hos selskapet som driver det aktuelle prosjektet.

Bompenger finansierer veiprosjekter og transporttiltak. I bypakker kan pengene også gå til blant annet kollektivtransport og gang- og sykkelveier. Du betaler altså ikke nødvendigvis bare for veien der bomstasjonen står.

AutoPASS-avtale gir 20 % rabatt i takstgruppe 1

Med gyldig brukeravtale og montert brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 20 % brikkerabatt på passeringer (sjekket 2. oktober 2026). Takstgruppe 2 har ikke den samme generelle brikkerabatten. Les mer om takstgrupper og rabatter hos AutoPASS.

Du kan velge en godkjent AutoPASS-utsteder som tilbyr brukeravtale og brikke. Avtalen gjelder i automatiske bomstasjoner merket med AutoPASS i hele landet. Du trenger ikke en ny avtale når du kjører inn i området til et annet bompengeselskap.

1. Velg en godkjent utsteder og les prisene og avtalevilkårene.
2. Registrer bilen og sjekk at registreringsnummeret er riktig.
3. Monter brikken etter utstederens anvisning.
4. Sjekk at avtalen er gyldig, og se gjennom de første registrerte passeringene.

Prisen for brikken og eventuelle frivillige tilleggstjenester kommer utenom bomtaksten. Utstedere med vesentlig markedsandel i Norge skal tilby en avtale der brikkegebyret bare dekker innkjøpskostnaden og porto. Se fremgangsmåten i guiden til AutoPASS-brikke, avtale og rabatt.

Hvilken takstgruppe tilhører bilen?

Takstgruppe 1 omfatter kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3 500 kg. Tyngre kjøretøy tilhører som utgangspunkt takstgruppe 2, men biler registrert i kjøretøykategori M1 kan få takstgruppe 1 med gyldig avtale og brikke.

Dette er særlig relevant for bobiler og andre tunge personbiler. Se etter kjøretøykategorien og tillatt totalvekt i vognkortet, ikke bilens faktiske vekt på turen. Har du et utenlandsregistrert M1-kjøretøy over 3 500 kg, bør du kontakte utstederen for å sikre at det blir registrert riktig.

Motorvogner over 3 500 kg som er registrert på foretak eller brukes i næringsvirksomhet, omfattes som hovedregel av brikkepåbudet ved kjøring på offentlig vei. En privatregistrert bobil som bare brukes privat, har ikke dette påbudet. Den kan likevel trenge avtale og brikke for å bli belastet i takstgruppe 1.

Bompenger for elbil: lokal takst, ikke én landsdekkende rabatt

Elbil betyr ikke automatisk gratis passering. Prisen varierer mellom prosjektene. Skill mellom en egen elbiltakst og en rabatt som krever AutoPASS-avtale.

I bypakker med miljødifferensierte takster gjelder den fastsatte nullutslippstaksten også uten avtale og brikke, så lenge kjøretøyet er riktig identifisert. Med gyldig avtale og brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 i tillegg 20 % brikkerabatt. Elbiler uten brikke betaler altså ikke alltid bensin- eller dieseltakst.

I prosjekter der fordelen gis som nullutslippsrabatt, kreves gyldig avtale og brikke. Bruk prosjektets oppgitte pris for din bil, ikke rabattprosenten fra et annet område.

Hva betyr grensen på 70 %?

Etter Statens vegvesens takstretningslinjer skal nullutslippskjøretøy i takstgruppe 1 ikke betale mer enn 70 % av taksten for bensin ved miljødifferensiering. For takstgruppe 2 er grensen 50 % av taksten for Euro VI (sjekket 2. oktober 2026).

70 % er en øvre grense, ikke en felles elbilpris. Sammenlign samme bomstasjon, tidspunkt og avtalevilkår. Elektriske varebiler og hydrogenbiler kan dessuten ha andre lokale ordninger enn elektriske personbiler.

Se også oversikten over avgifter og kostnader for elbil i 2026 når du sammenligner de samlede kostnadene ved bilhold.

Eksempler på bompriser i Oslo og Bergen i 2026

Prisene nedenfor gjelder vanlige personbiler i takstgruppe 1 med gyldig AutoPASS-avtale og brikke. Fjellinjens takster for Oslo gjelder fra 1. januar 2026. I Bypakke Bergen ble elbiltakstene endret 25. mars 2026. Prisene er sjekket 2. oktober 2026.

Oslo-prisene inkluderer 20 % brikkerabatt på Fjellinjens takster. Bergen-prisene er Ferdes priser med avtale. Rushtidstaksten i Bergen gjelder ikke alle bomstasjonene.

Beløpene gjelder en passering du skal betale for, ikke nødvendigvis hver bomstasjon du kjører gjennom. Timesregel og månedstak kan redusere antallet passeringer du betaler for. Se oversiktene over bompenger i Oslo og bompenger i Bergen for lokale detaljer.

Rushtid og miljødifferensiering påvirker prisen

Rushtidsprising betyr at passeringen koster mer i bestemte tidsrom. Miljødifferensiering betyr at taksten varierer med blant annet drivstofftype og utslippsklasse. Samme bil kan derfor få ulik pris ved samme stasjon på ulike tidspunkt.

I Oslo gjelder rushtid kl. 06.30–09.00 og kl. 15.00–17.00. Det kreves ikke rushtidstillegg på lørdager, søndager, offisielle fridager eller i juli. Ladbare hybrider i takstgruppe 1 betaler samme takst som bensinbiler.

I Bergen gjelder rushtid mandag til fredag kl. 06.30–09.00 og kl. 14.30–16.30, med lavere takst på helligdager. Bare de aktuelle rushtidsstasjonene har den høyere prisen. Ikke regn med at Bergen har samme juliunntak som Oslo.

Timesregel: flere bomstasjoner kan gi én betaling

Timesregelen begrenser antallet passeringer du betaler for innenfor et fastsatt tidsrom. I bomringer gjelder regelen uavhengig av gyldig avtale og brikke når passeringene skjer innenfor 60 minutter. Tidsrommet starter ved første registrerte passering, ikke ved starten av en hel klokketime.

Regelen gjelder ikke på tvers av ulike bompengeprosjekter. En ny bomring eller et separat veiprosjekt kan derfor gi en ny betaling selv om det er kort tid siden forrige passering.

Oslo har separate områder for timesregelen

I Oslo betaler alle bilister for én passering i timen samlet i Indre ring og Osloringen, og én passering i timen i Bygrensen. Du kan dermed måtte betale for to passeringer på en tur som krysser begge områdene. Timesregelen gjelder også uten AutoPASS-avtale.

Bergen belaster den dyreste passeringen

I Bypakke Bergen betaler du for én passering når samme kjøretøy passerer flere bomstasjoner i prosjektet innenfor 60 minutter. Det er den dyreste passeringen du betaler for. Også her gjelder timesregelen uten AutoPASS-avtale.

Månedstak: en grense for betalbare passeringer

Månedstak, også kalt passeringstak, setter en øvre grense for hvor mange passeringer du betaler for per kjøretøy i en kalendermåned. Der ordningen finnes, kreves gyldig AutoPASS-avtale og brikke. Det finnes ikke ett felles månedstak for hele Norge.

• Oslo: maksimalt 60 betalbare passeringer på Bygrensen og 120 samlet i Osloringen og Indre ring.
• Bypakke Bergen: maksimalt 60 betalbare passeringer per kalendermåned per kjøretøy/brikke.

Grensene er sjekket 2. oktober 2026. Passeringer som er gratis på grunn av timesregelen, teller ikke som betalbare passeringer. Månedstaket er heller ikke et fast kronebeløp. Summen avhenger av prisene på passeringene før taket nås.

Slik beregner du bompenger for en rute

Begynn med kjøreruten i Vegvesen trafikk. Ruteplanlegging og beregning av bomtakster er ulike oppgaver. Bruk bompengeselskapenes priser og lokale regler til å sjekke beløpet du skal betale. Fjellinjen har også en bompengekalkulator for sitt område.

1. Bestem ruten. Ta med startsted, mål og eventuelle stopp som endrer hvilke veier du bruker.
2. Finn bomprosjektene. Skill mellom bomringen i en by og separate bomprosjekter på veiene inn og ut.
3. Velg riktig bil og avtale. Sjekk vektklasse, drivstoff og om prislisten allerede inkluderer rabatt.
4. Sjekk tidspunkt og retning. Undersøk rushtid og om du betaler én eller begge veier.
5. Bruk timesregelen lokalt. Ikke tell alle fysiske bomstasjoner som separate betalinger hvis passeringene omfattes av samme regel.
6. Regn returen for seg. Annen retning, et nytt tidsrom eller rushtid kan endre kostnaden.

For pendling bør du beregne hvor mange passeringer du skal betale for per kalendermåned, og deretter sjekke månedstaket. Det er mer presist enn å multiplisere antallet bomstasjoner på én tur med antallet arbeidsdager.

Ta med bomkostnaden sammen med forsikring, energi, vedlikehold og andre poster når du beregner hva det koster å eie bil. Ferjebillett og eventuelle bompenger på ferje må beregnes separat.

Betale bompenger uten brikke med norsk bil

Du skal ikke stoppe ved en automatisk bomstasjon for å betale. Uten gyldig brukeravtale blir registreringsnummeret fotografert, og kjøretøyets eier får faktura fra bompengeselskapet. Les mer om betaling for norske kjøretøy uten avtale.

Den ordinære passeringsavgiften faktureres uten fakturagebyr. Du får ikke brikkerabatt eller avtalebasert månedstak. I miljødifferensierte bypakker kan en riktig registrert elbil likevel få den fastsatte elbiltaksten uten avtale.

1. Sjekk registreringsnummer, passeringer og beløp på fakturaen.
2. Betal med betalingsopplysningene og innen fristen som står der.
3. Kontakt fakturautstederen hvis noe er feil eller du mangler opplysninger.

En tur gjennom områdene til flere bompengeselskaper kan gi flere fakturaer. Har du gyldig avtale, fakturerer brikkeutstederen i stedet passeringene som omfattes av avtalen.

Epass24: betaling for utenlandsregistrerte biler

For utenlandsregistrerte kjøretøy uten gyldig AutoPASS-avtale håndterer ParkTrade innkrevingen gjennom Epass24. En Epass24-konto er ikke en AutoPASS-avtale og gir ikke 20 % brikkerabatt. Les mer om betaling for utenlandske kjøretøy hos AutoPASS.

Hos Epass24 kan du opprette konto, legge til kjøretøyet og registrere betalingskort for automatisk betaling. Kjøretøyopplysningene brukes også til å beregne riktig miljøtakst. Manglende opplysninger om drivstoff eller utslippsklasse kan føre til høyeste takst i den aktuelle takstgruppen.

En konto kan også gjøre at du slipper et gebyrbelagt oppslag etter eieropplysninger i et utenlandsk kjøretøyregister. Ikke alle utenlandske biler får et slikt gebyr. Det avhenger av hvilket register det må gjøres oppslag i.

Passeringer kan bli rapportert og fakturert med forsinkelse. Sjekk derfor kontoen også etter reisen, og hold betalingsopplysningene oppdatert. Kjører du utenlandsk bil i Norge ofte, kan du undersøke en ordinær AutoPASS-avtale hos en godkjent utsteder.

Feil faktura, bilbytte og manglende rabatt

Du har brikke, men får faktura fra bompengeselskapet

Sjekk først at AutoPASS-avtalen er gyldig og at brikken er knyttet til riktig registreringsnummer. Ugyldig avtale og feil kjøretøytilknytning er vanlige årsaker til slike fakturaer hos Vegamot. Kontakt brikkeutstederen for å få sjekket avtalen.

Du mener passeringene eller beløpet er feil

Send en skriftlig klage til selskapet som har sendt fakturaen. Oppgi fakturanummer, registreringsnummer, hvilke passeringer du klager på og hvorfor. Legg ved relevant dokumentasjon, og spør hvordan betalingsfristen håndteres mens saken undersøkes.

En ny avtale retter ikke i seg selv opp en eldre faktura. Få derfor avklart både avtalen og den konkrete fakturaen dersom du mangler rabatt.

Du kjøper eller selger bilen

Som selger må du avslutte brukeravtalen for kjøretøyet og fjerne brikken. Ellers kan du bli belastet for den nye eierens passeringer frem til oppsigelsen er registrert. Som kjøper bør du forsikre deg om at selgerens avtale er avsluttet.

Dette kommer i tillegg til salgsmelding og eierskifte. En brikke skal ikke flyttes til en annen bil uten at kjøretøytilknytningen i avtalen endres.

Fritak og ferje følger egne vilkår

Motorsykler og mopeder betaler ikke bompenger i automatiske bomstasjoner. Forflytningshemmede med gyldig kommunal parkeringstillatelse kan søke om fritak i aktuelle bomringer. Dette er ikke et generelt fritak på alle bompengefinansierte veier.

Fritak må knyttes til riktig brukeravtale og kjøretøy. Sjekk søknadsvilkårene hos bompengeselskapet før du regner med gratis passering i budsjettet.

AutoPASS-brikken kan også brukes til betaling på enkelte ferjesamband, men rabattordningen på ferje er ikke den samme som på vei. Se guiden til ferje med bil og AutoPASS-rabatt før du beregner en rute med ferjekryssing.