Veibruksavgift 2026: satser på drivstoff og hva pengene går til

Veibruksavgift er en særavgift på drivstoff som går til statskassen. Fra 1. september 2026 er satsen 3,77 kr per liter fossil bensin og 2,28 kr per liter diesel og biodiesel, før merverdiavgift. Elbiler betaler ikke veibruksavgift, siden elektrisitet ikke omfattes.

Satser for veibruksavgift i 2026

Veibruksavgiften er inkludert i drivstoffprisen når du fyller. Du får ingen egen faktura og skal ikke beregne avgiften ut fra hvor langt du kjører. Her er satsene for veibruksavgift før merverdiavgift, sjekket 2. oktober 2026.

Drivstoffet på pumpen er en blanding

Bensin og diesel som selges i Norge, inneholder både fossilt drivstoff og biodrivstoff. Veibruksavgiften beregnes for hver bestanddel. Satsen på 3,77 kr gjelder derfor den fossile bensinandelen, ikke nødvendigvis en hel liter bensinblanding.

Diesel og biodiesel har samme sats. Blandingsforholdet mellom dem endrer derfor ikke veibruksavgiften per liter. Les mer om beregningen i Finansdepartementets omtale av avgiftsendringene i 2026, og se hvordan avgiftene inngår i bensinprisen og dieselprisen.

Hva går veibruksavgiften til?

Inntektene går til statskassen og er ikke øremerket veibygging eller vedlikehold. Pengene du betaler ved pumpen, settes altså ikke av til veien du kjører på.

Avgiften skal både gi staten inntekter og prise kostnader veitrafikken påfører andre: ulykker, kø, støy, veislitasje og helse- og miljøskadelige utslipp. Les mer om formålet og reglene i Skatteetatens årsrundskriv for veibruksavgift 2026.

Reglene bygger på særavgiftsloven, forskrift om særavgifter og Stortingets årlige vedtak om veibruksavgift på drivstoff. Avgiften gjelder ved innførsel og innenlandsk produksjon av avgiftspliktig drivstoff. For deg som fyller bilen, inngår den i kjøpesummen.

CO2-avgift og merverdiavgift kommer i tillegg

Veibruksavgift er bare én av avgiftene på drivstoff. CO2-avgiften skal prise klimagassutslipp, mens veibruksavgiften skal prise andre samfunnskostnader ved bilbruk. Drivstoffprisen inkluderer også merverdiavgift.

Satsene er før merverdiavgift og gjelder 2. oktober 2026. Se også Finansdepartementets oversikt over vedtatte avgiftssatser for 2026. CO2-avgiften på autodiesel var midlertidig redusert til 3,09 kr per liter fra 1. mai til og med 31. august 2026.

Summen av satsene for fossilt drivstoff er ikke en fasit for avgiftene på alle blandinger ved pumpen. Du må også ta hensyn til drivstoffets sammensetning. Svovelavgift kan komme i tillegg for mineralske produkter som omfattes av den.

Betaler elbiler veibruksavgift?

Nei. Elektrisitet omfattes ikke av veibruksavgiften på drivstoff. Det betyr likevel ikke at elbilbruk er uten avgifter.

For elektriske personbiler er trafikkforsikringsavgiften 9,16 kr per døgn for forsikringsavtaler som tegnes eller har hovedforfall fra 1. mars 2026. Satsen avhenger av tidspunktet for avtalen eller hovedforfallet, ikke bare kalenderåret. Sjekk satsene hos Skatteetaten, og les mer i guiden til trafikkforsikringsavgift.

Strøm til lading omfattes også av elavgift, med egne fritak og reduserte satser. Alminnelig sats i 2026 er 7,13 øre/kWh før merverdiavgift. Elavgift er ikke det samme som veibruksavgift. Se hvilke kostnader som inngår i lading av elbil.

Diskusjonen om kilometeravgift

I NOU 2026: 9 anbefaler kommisjonens flertall å utrede en enkel kilometeravgift for alle kjøretøy, uavhengig av motorteknologi. Den skal erstatte veibruksavgiften på drivstoff. Flertallet peker også på mer treffsikker veiprising som varierer med sted og tidspunkt.

Dette er anbefalinger om videre utredning, ikke nye betalingsregler. Du skal derfor ikke ta med foreslåtte kilometeravgifter i dagens budsjett for bilhold.